La Ginetta G61-LT-P3 Evo segna l'audace ritorno di Ginetta in LMP3 nell'European Le Mans Series 2025, condotta dal team vincitore del campionato DKR Engineering. Con il regolamento LMP3 di nuova generazione (Gen 3), questa vettura evolutiva monta ora un motore V6 biturbo Toyota V35A da 3,5 litri che eroga circa 470 CV, abbinato a un cambio sequenziale a 6 marce. Aerodinamicamente perfezionata, beneficia di un sistema di raffreddamento migliorato, di una geometria posteriore rivista e di un telaio più leggero.
Nel 2025, DKR schiera la Ginetta numero 4 nell'ELMS, guidata da Wyatt Brichacek, Mikkel Gaarde Pedersen e Antti Rammo. Il Circuit Paul Ricard, situato a Le Castellet, nel sud della Francia, è un circuito automobilistico versatile e storico. Costruito dal magnate del pastis Paul Ricard e inaugurato nell'aprile del 1970, si è evoluto in un impianto ad alta tecnologia con fino a 247 possibili configurazioni di pista, dal breve circuito scolastico di 828 metri al tracciato completo di 5,8 km.
Una caratteristica distintiva del Paul Ricard sono le sue ampie zone di deflusso: aree blu realizzate con una miscela di asfalto e tungsteno e zone "rosse" più abrasive che generano un'elevata aderenza, progettate per rallentare le auto in sicurezza senza incorrere in avvallamenti di ghiaia. Nel corso della sua storia, il circuito è stato riconfigurato in modo significativo: all'inizio degli anni 2000 sono stati apportati moderni aggiornamenti di sicurezza, tra cui un complesso box riprogettato, chicane nel rettilineo del Mistral e nuove curve tecniche.
Nelle gare di endurance, il Paul Ricard è stato un appuntamento fisso della European Le Mans Series (ELMS) fin dai primi anni della serie. La 4 Ore di Le Castellet si è tenuta lì dal 2010 a oggi, rendendolo uno dei circuiti più costanti del calendario ELMS.
- Caratteristiche: Circuito Paul Ricard Ginetta G61-LT-P325-Evo